Smidigt med femaxlat i skogen

Mitt i de småländska skogarna utanför Lenhovda finns Kronqvists åkeri. Förra året investerade de i ett nytt lastväxlarekipage påbyggt av CMT med Parator-släp och två CMT-flak. Farhågorna om att ekipaget skulle vara osmidigt visade sig snabbt vara helt ogrundade.

Martin Kronqvist är tredje generationens åkeriägare och basar över familjeföretaget som grundades av hans farfar på 1930-talet. Åkeriet är verksamt inom mark- och anläggningsentreprenad och har en egen bergtäkt. Maskinparken rymmer allt från lastbilar och hjullastare till grävmaskiner och väghyvlar.

– För ett par år sedan var jag på Elmia-mässan och hade bestämt mig för att köpa ett lastväxlarekipage med släp. En av åkeriets chaufförer var också med på mässan och han var inställd på ett femaxlat Parator-släp – och så fick det bli. Martin själv var dock skeptisk till en början.

– Jag trodde inte att det blir så smidigt med ett femaxlat släp i skogen, men det blev det. Både smidigheten och stabiliteten är bra mycket bättre än förväntat.

Högre kapacitet utan att offra smidigheten
Fördelen med ett femaxlat lastväxlarsläp är den höga lastkapaciteten.

– Det tomma ekipaget väger 29 ton. Med en totalvikt på 74 ton kan jag få med mig 45 ton i nyttolast, säger chauffören Joel, som trivs bakom ratten på ekipaget.

– För att vara så stort är det väldigt smidigt och det går jättefint att ta sig fram även på små skogsvägar. Det tar förstås lite mer plats i svängarna när det är last på, men är det trångt drar man in boggin på släpet. Då blir det väldigt följsamt.

Ett lyckat samarbete
‍Under påbyggnadsprocessen hade Kronqvists önskemål om specialanpassningar.

– Vi behövde en lastväxlare anpassad för en längre krok med standard axelavstånd för att kunna få fram trycket på framaxeln. Detta för att transportera tyngre maskiner på ett smidigt sätt. Och så ville vi ha en mer vridstyv bil för att klara av ojämna skogsvägar, berättar Martin.

– Dessa anpassningar kunde CMT Parator hjälpa oss med och då började vi även att diskutera att skräddarsy resten av ekipaget.

Plogutrustning, belysning och extra lådor i skärmarna är några exempel på anpassningar som gjordes. Men även en detalj som att flytta tippspaken från vänster till höger sida inne i hytten.

– Detaljer är viktiga, konstaterar Martin. Det är detaljerna som gör produkten i slutändan.

Tillmötesgående och familjärt
Kronqvists värdesätter relationen med CMT Parator, som han tycker påminner om det egna företaget.

– De har varit tillmötesgående och kommit med bra idéer och förslag. Vi på Kronqvists vill vara familjära och lyhörda mot våra kunder, och det är precis så jag upplever att CMT Parator jobbar med oss. Det är en fantastisk upplevelse, konstaterar Martin.

‍