Tippat rött asfaltsflak i asfalteringsarbete

VAHVA, KEVYT SEKÄ LÄMMIN

Asfaltin kuljetus asettaa korkeat vaatimukset joustavuudelle ja luotettavuudelle. CMT tarjoaa tähän useaa eri mallia.

Asfaltflak

ASFALTTILAVA
TEHOKKAAMPIIN KULJETUKSIIN

Asfaltin kuljetus vaatii lavarakenteelta paljon. CMTn asfalttilava on korkealaatuinen materiaaliltaan ja rakenteeltaan. Tuloksena on matalampi omapaino sekä suurempi hyötykuorma, parempi kestävyys ja varmempi lämmöneristys.

Lavassa on ilmarakoeristys niin pohjassa kuin sivuissa, keulassa ja perässä, ja korkeakiiltoinen ruostumaton eristepelti antaa hyvän lämmöneristyksen. Tavallista pidemmille kuljetuksille on ilmarakoerityksen ohessa tarjolla myös villaeristys.

Kuitueristetty taittopeite on CMTn asfalttilavoissa vakiovaruste. Lavan sisäpohjassa materiaalina on kulutusteräs joka pidentää lavan käyttöikää entisestään. Kulutusteräs mahdollistaa myös muiden massa tuotteiden ajon.

CMTn asfalttilavoihin on mahdollista yhdistää monia peräluukkuja, joita voi ohjata manuaaliseti, paineilmalla tai hydraulisesti. Kaikki jotta käsittely olisi mahdollisimman helppoa.

Asfaltflak bakluckor

PINOTTAVA

CMT ASFALTTILAVA pinottava malli, on erittäin joustava vaihtoehto yhditetyille asfalttikuljetuksille ja koneiden kuljetuksille.

Pinottavissa asfalttilavoissa aloitetaan laittamalla alempi lava maahan ja takalevyn taivutettava teline poistetaan. Sen jälkeen ylempi lava laitetaan alempaan ja lavat lukitaan kiinni kiristimillä. Sen jälkeen voi koko paketin nostaa kyytiin ja ajaa pois!

Pinottavan mallin onnistuneen muotoillun ansiosta voidaan käyttää normaalikokoisia asfalttilavoja ja kuitenkin pysyä 4,5 metrin korkeusrajoituksen alla.

OPTICONT

Opticont Asfaltti on asfalttilava joka on rakennettu Opticontsarjan sora ja maansiirtolavan pohjalle. Opticont asfaltti on näin monipuolisempi käytössä kun perusmallin CMT Asfalttilava. Ruostumattomalla tai maalatulla seinäverhoilulla saadaan asfalttimassoja eristävä ilmarako.

Vaihtolavaa voidaan täydentää taitettavalla haitaripeitteellä. Peitteellä on hyvät eristysominaisuudet sekä muunneltavissa olevat etu-ja takalevyt. Yhdistelmäluukun avulla on helppo pinoa lavat päällekkäin (kasetoitava malli) tai kuljettaa esim jyriä, viivamaalauskoneita ja asfaltinlevittäjiä.

Opticont asfalttilava antaa mahdollisuuden erittäin vaihtelevalle käyttöalueelle vuodenajasta ja tehtävästä riippuen. Erittäin matala omapaino yhdistettynä tyylikkääseen ulkomuotoon tekee tästä asfalttilavasta tuotteen ympärivuotiseen käyttöön.

KASETOITAVA

CMT asfalttilava löytyy myös kasetoitavana mallina jossa auton lava menee kokonaan perävaunun lavan sisään ja muodostaa näin hyvännäköisen ja kiinteaän yksikön.

Löytyy kaksi eri kasetointivaihtoehtoa:

-Korkealta kippaava hydraulinen luukku joka samalla nostaa koko kattojärjestelmää. Mikäli autossa on hydrauliikka ennestään antaa tämä sovellutus nopea ja vaivattoman käsittelyn muutamaa käsiliikettä käyttäen.

-Kääntyvällä peräluukulla ja poistettavalla takaosalla. Tämä on kokonaan manuaalinen järjestelmä antaa parhaimman joustavuuden ajoneuvosta riippumatta. Luukun alaosa valmistetaan alumiinista ja on täten helpompi käsitellä. Katon takaosa voidaan nostaa kokonaan pois helposti käsipelillä.

Pienempi lava mahtuu kokonaan isomman lavan sisälle ja tämän ansiosta järjestelmä vie vain vähän korkeutta. On täkreä muistaa että pienemmän lavan pitää olla ainakin 500 mm lyhyempi kuin isompi lava mahtuakseen!

Fast byggnation, Asfaltflak

KIINTEÄ RAKENNE

CMT toimittaa myös Asfalttilavoja kiinteäksi asennettaviksi. Korkealaatuisesta teräksestä valmistetusta, asfalttikäytössä olleesta siirtolavasta saadaan erittäin helposti muokattua kiinteä rakenne autoon. CMT toimittaa täydellisiä eristettyjä asfalttilavoja taitettavalla katolla sekä enemmän tai vähemmän standardisoituja peräluukkuja jotka toimivat sekä ilma että hydraulisella avausmekanismilla.

Kuvassa nähdään ainutlaatuinen giljotiiniluukku joka toimii hydraulisesti jotta massoja voidaan tarpeen tullen nopeasti säädellä.