CMT ECOnt™
En lastväxlarcontainer – som blir en ISO-container – som blir ett växelflak – som körs på järnväg. Dessutom en produkt som kan rangeras med truckgafflar, topplyft och lastväxlare.
CMTs nya modell ECOnt ger transportbranschen ytterligare ett verktyg för att uppnå bättre samlastning och därmed fyllnadsgrad på transporterna. Välj järnväg på långa sträckar och lastbil på kortare avstånd. Därmed blir nyttjande-graden av egna fordon så hög som möjligt.
ECOnt erbjuder ett alternativ till de Intermodulära transporterna som inget annat företag lyckats presentera tidigare. Genom att integrera lastväxlarsystemet med ISO-systemet lyckas ECOnt tillföra ett enklare tippmoment genom lastväxlarsystemet. Samtidigt kan behållaren enkelt rangeras nära kunden utan annan utrustning än den konventionella lastväxlaren. På det här sättet undviks fördyrande terminalhantering och konkurrenskraften ökar för kombinationen lastbil och tåg.
CMTs stora erfarenhet i att bygga högkvalitativa lastväxlarcontainer med låg egenvikt medför också att ECOnt kan nyttjas i konventionell lastväxlartrafik med god lönsamhet. Därmed är containern inte tvungen att användas i långa avtalade flöden utan kan även användas till konventionella transporter av såväl flis som grovsopor. Enheten kan också utrustas med ett flertal av CMTs standardtillbehör såsom öppningsbara sidor och tak för att ytterligare öka flexibiliteten.
För CMTs kunder ökar möjligheten att nyttja samma behållare för olika laster på olika lastbärare. Behöver vi nämna att ECOnt syftar på ECOlogical, ECOnomical COntainer? Produkten är patentsökt.
|
|
